每日經(jīng)濟新聞 蔡雅蕓    每經(jīng)編輯｜趙博淵

成都國際鐵路港 圖片來源：成都市青白江區(qū)提供

7月13日，位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港和寧波舟山港共同發(fā)布“做強蓉甬鐵海聯(lián)運班列品牌的十條措施”，旨在進一步做優(yōu)做強蓉甬海鐵聯(lián)運班列品牌，促進雙方共同融入東向通道建設，探索陸港功能向海港化發(fā)展，逐步形成低成本、高效率的“一站式”“無水港”服務。

目前，成都東向國際班列開行量突破3000列，實現(xiàn)了“天天班”。去年兩港簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，并開通首列蓉甬出口鐵海聯(lián)運班列。

“蓉甬海鐵聯(lián)運班列是兩港在‘一帶一路’建設中積累的豐碩成果。成都與寧波深入共建東向國際班列，進一步將成渝城市群與長三角等城市群串接起來，推動構建連接日韓和歐洲的‘蓉甬+蓉歐’國際中轉大通道，助力兩港加快打造泛歐泛亞門戶樞紐。”成都國際鐵路班列有限公司相關負責人表示。

在十條措施中，不僅包含強化聯(lián)運貨物運輸保障、強化關務合作保障等基本保障措施，更有對企業(yè)來說實打實的“干貨”。如完善全程物流服務——“一站式”海鐵聯(lián)運服務受理窗口將提供寧波舟山港經(jīng)成都至歐洲的雙向全程運輸報價、箱管聯(lián)動和貨物組織等一體化服務；降低企業(yè)物流成本——爭取蓉甬通道鐵路運價最大化下浮或提供專項扶持資金，進一步降低企業(yè)物流成本，穩(wěn)定蓉甬產(chǎn)品的市場競爭力；減免異常操作費用——針對國際形勢或疫情影響造成的境內外場站異常操作費用，成都國際鐵路港酌情給予適當減免，降低不可抗力因素對企業(yè)物流成本的影響。

同時，“十條措施”也將發(fā)揮成都國際鐵路港作為內陸港在國際貿易中“始發(fā)港”和“目的港”的稟賦優(yōu)勢，以樞紐對樞紐的方式開行蓉甬鐵海聯(lián)運班列，推動成都國際鐵路港納入國際航運體系，實現(xiàn)寧波舟山港港口服務功能向成都國際鐵路港延伸。

“基于雙方長期高效穩(wěn)定的合作，‘十條措施’的提出，一方面是落實國家‘一帶一路’倡議，構建國際國內雙循環(huán)的新發(fā)展格局，另一方面主要是以蓉甬鐵海聯(lián)運通道為紐帶，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、謀求共同發(fā)展。”寧波港鐵路有限公司主要負責人表示。