每經(jīng)AI快訊，今年以來(lái)，動(dòng)力電池企業(yè)出海不斷成為熱門(mén)議題。對(duì)于具備實(shí)力的中國(guó)電池企業(yè)而言，卷向全球市場(chǎng)是應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩、提升全球市場(chǎng)份額、化解貿(mào)易壁壘的必然選擇。在11月28日于上海舉辦的第八屆動(dòng)力電池國(guó)際峰會(huì)上，國(guó)內(nèi)電池新貴蜂巢能源執(zhí)行副總裁王志坤認(rèn)為，中國(guó)電池在出海過(guò)程中，需要跨過(guò)三條鴻溝——“建成標(biāo)桿工廠，本地化的產(chǎn)品要得到成功的驗(yàn)證，最后本地化工廠要實(shí)現(xiàn)盈利。” 就全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的格局變化趨勢(shì)，王志坤認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)仍然是主要的市場(chǎng)，但美國(guó)和歐洲是值得期待新的增量市場(chǎng)，發(fā)展速度會(huì)高于中國(guó)。 “作為中國(guó)企業(yè)來(lái)講，我們出?？茨睦?？”王志坤指明，“西游到歐洲，南下到東南亞，東望太平洋密切關(guān)注美國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)要嘗試中東市場(chǎng)。”（澎湃新聞）