每經(jīng)記者｜孔澤思    每經(jīng)編輯｜魏官紅    

9月24日凌晨至下午，今年第18號臺風(fēng)“樺加沙”預(yù)計將在廣東中西部沿海登陸，是今年以來影響我國的最強臺風(fēng)。

9月22日，深圳市氣象臺宣布，于當(dāng)日21時前后將全市臺風(fēng)藍色預(yù)警信號升級為黃色。氣象部門預(yù)測，深圳9月23日午后風(fēng)雨逐漸加大，23日夜間到24日是風(fēng)雨最強時段，致災(zāi)風(fēng)險極高。

深圳各界正全力迎戰(zhàn)臺風(fēng)。9月22日，《每日經(jīng)濟新聞》記者看到，多家商戶、寫字樓的玻璃已貼上“米”字膠帶。記者還從深圳機場、鐵路、交警、電力、應(yīng)急等部門了解到，多部門已做好防臺應(yīng)急預(yù)案，南方電網(wǎng)深圳供電局表示，將以最高級別響應(yīng)備戰(zhàn)超強臺風(fēng)“樺加沙”。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

深圳將適時啟動“五停”措施

9月22日，深圳市“全市抗擊18號臺風(fēng)工作會議”指出，18號臺風(fēng)“樺加沙”預(yù)計給深圳帶來極嚴(yán)重的風(fēng)雨浪潮影響。會議強調(diào)，要適時啟動“五停”（停課、停工、停產(chǎn)、停運、停業(yè)）措施。

深圳市應(yīng)急管理局防災(zāi)減災(zāi)處（地震處）處長王常效向媒體表示，“樺加沙”可能是自2018年“山竹”之后影響深圳最強的臺風(fēng)。目前深圳已啟動應(yīng)急機制，全市計劃轉(zhuǎn)移安置包括工棚居住人員、低洼地帶、沿海區(qū)域居民等約40萬人。

王常效還表示，在極端天氣下，為保障外賣配送人員安全，不排除對外賣平臺采取臨時關(guān)停措施。

在超強臺風(fēng)面前，南方電網(wǎng)深圳供電局（以下簡稱深圳供電局）宣布以最高級別響應(yīng)，按照應(yīng)對16級超強臺風(fēng)的防御標(biāo)準(zhǔn)迅速行動，發(fā)布防風(fēng)防汛最高級別紅色預(yù)警，全面啟動應(yīng)急響應(yīng)。

電力部門處置樹障隱患 圖片來源：南方電網(wǎng)深圳供電局

深圳供電局方面告訴記者，供電人員已加緊對深圳輸電、變電、配電設(shè)施周邊開展特巡特維，對轄區(qū)內(nèi)電力線路通道附近的樹木、竹林等易倒伏、斷枝的樹障隱患進行清理修剪。目前，深圳供電局4000余人應(yīng)急隊伍、101臺應(yīng)急發(fā)電車、25臺排澇方艙及各項應(yīng)急物資已準(zhǔn)備就緒，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況。

在南海東部海域，中國海油已對該區(qū)域啟動防臺預(yù)案。公司一方面及時撤離海上平臺員工，保障人員健康安全；另一方面通過陸地中控系統(tǒng)遠程控制海上平臺，實現(xiàn)臺風(fēng)期間少停產(chǎn)甚至不停產(chǎn)，確保油氣田生產(chǎn)穩(wěn)定運營。

鐵路機場將停運停航

據(jù)鐵路部門消息，9月23日12時起，廣東省內(nèi)高鐵及普速列車開始逐步停運，停運范圍隨臺風(fēng)影響動態(tài)調(diào)整；9月24日全天，廣東省內(nèi)所有高鐵、普速列車停運；9月25日凌晨起，鐵路部門將根據(jù)臺風(fēng)影響減弱情況，逐步恢復(fù)列車開行。

深圳交警也提前做好應(yīng)急預(yù)案，會同應(yīng)急、交通、住建等部門，對深圳市內(nèi)主干道、隧道、地勢低洼等重點區(qū)域展開全面隱患排查，并將最大限度投入鐵騎上路執(zhí)勤。

9月22日下午，深圳機場向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，預(yù)計9月23日夜間至24日白天為臺風(fēng)對深圳機場運行影響最強時段。深圳機場將于9月23日20時起暫停航班運行，恢復(fù)運行時間將根據(jù)臺風(fēng)動態(tài)和影響情況而定。同時，受臺風(fēng)影響，深圳機場碼頭9月21日至9月25日所有船班停航。

深圳機場表示，將在24日臺風(fēng)影響減弱后，會同空管、航司及時評估適航條件，在確保安全的前提下逐步有序恢復(fù)航班運行。

9月22日18時，深圳地鐵通過微博發(fā)布消息稱，受此次臺風(fēng)影響，深圳地鐵將可能采取停運措施。