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新能源車購置稅政策面臨退坡，車企扎堆推新?lián)尨畲翱谄冢糠制髽I(yè)推出補貼政策應(yīng)對成本變化。行業(yè)競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新，一場圍繞技術(shù)與價格的行業(yè)升級已經(jīng)開啟。 （BusinessCars）

戴森卷不動中國市場

戴森憑借高速馬達帶來的技術(shù)壁壘等，一度占據(jù)國內(nèi)高端吹風(fēng)機市場80%以上份額，但隨著中國企業(yè)奮起直追，戴森占據(jù)市場的法寶已然全部失靈。 （鰲頭財經(jīng)）

AI出海的壁壘不是技術(shù)而是理解

2025年中國AI（人工智能）出海提速，但“認知差”成為新的壁壘：產(chǎn)品技術(shù)達世界級卻難以被理解信任。行業(yè)需推動競爭從技術(shù)轉(zhuǎn)向被理解，賦能長期增長。 （有新Newin）

生成式人工智能版權(quán)歸誰？

生成式人工智能展現(xiàn)出巨大發(fā)展?jié)摿Γ珹I創(chuàng)作已經(jīng)成為現(xiàn)實，不僅擺脫了人對于藝術(shù)美學(xué)領(lǐng)域的獨占，更挑戰(zhàn)著人類對于創(chuàng)作、作者和版權(quán)的傳統(tǒng)認知。 （綜合開發(fā)研究院）