每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

“2025年，‘兩新’政策加力擴(kuò)圍，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡與有序銜接，企業(yè)新品密集上市，終端需求持續(xù)釋放，全年汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)?！?月14日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上表示，2025年我國(guó)汽車產(chǎn)銷連續(xù)三年保持3000萬輛以上規(guī)模。

中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長(zhǎng)10.4%和9.4%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一；新動(dòng)能加快釋放，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長(zhǎng)29%和28.2%，連續(xù)11年位居全球第一。

從2025年我國(guó)汽車全年銷量數(shù)據(jù)來看，同比增速遠(yuǎn)高于中汽協(xié)年初預(yù)測(cè)的4.7%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2026年，中國(guó)汽車總銷量為3475萬輛，同比增長(zhǎng)1%?！啊畠尚隆咴谀昵鞍l(fā)布，平穩(wěn)有序銜接，為2026年車市穩(wěn)健增長(zhǎng)提供了保障?！标愂咳A稱。

圖片來源：中汽協(xié)

乘用車產(chǎn)銷首超3000萬輛

在整體車市高增長(zhǎng)的情況下，2025年第四季度國(guó)內(nèi)車市增速呈現(xiàn)出明顯放緩的態(tài)勢(shì)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成329.6萬輛和327.2萬輛，環(huán)比分別下降6.7%和4.6%，同比分別下降2.1%和6.2%。從中汽協(xié)發(fā)布的前幾個(gè)月銷量數(shù)據(jù)來看，2025年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷增速自10月份開始從月度產(chǎn)銷同比增速保持10%以上逐步放緩，直至12月出現(xiàn)產(chǎn)銷同比負(fù)增長(zhǎng)。

圖片來源：中汽協(xié)

按季度來看，2025年第一、第二季度，車市呈現(xiàn)逐步回暖，市場(chǎng)穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)；第三季度，政策持續(xù)顯效，市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)；進(jìn)入第四季度，增速開始放緩?！暗谌径炔糠值貐^(qū)因資金壓力，曾一度暫停補(bǔ)貼政策，后續(xù)雖有所優(yōu)化，但支持力度已不及上半年。”陳士華表示，至第四季度，國(guó)內(nèi)多地補(bǔ)貼陸續(xù)退出，使得車市雖保持增長(zhǎng)，但增速較上半年明顯回落。

值得一提的是，作為中國(guó)車市主體力量的乘用車，2025年產(chǎn)銷量雙雙超3000萬輛。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025全年，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷量分別完成3027萬輛和3010.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)10.2%和9.2%。

圖片來源：中汽協(xié)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱中汽協(xié)發(fā)布的近十年（2015年至2025年）來乘用車銷量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2025年，中國(guó)乘用車產(chǎn)銷規(guī)模首次突破3000萬輛大關(guān)。對(duì)于這一成績(jī)，陳士華稱，這是中國(guó)汽車史上的新紀(jì)錄，遠(yuǎn)超預(yù)期。

“2026年，我國(guó)乘用車總銷量將達(dá)3025萬輛，同比增長(zhǎng)0.5%。”中汽協(xié)方面預(yù)測(cè)。

商用車重回400萬輛以上規(guī)模 

2025年，商用車市場(chǎng)同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，不僅產(chǎn)銷量重返400萬輛以上，更呈現(xiàn)出“內(nèi)需與出口”同步增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國(guó)商用車產(chǎn)銷分別完成426.1萬輛和429.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)12%和10.9%。其中，2025年新能源商用車?yán)塾?jì)銷售95.4萬輛，同比增長(zhǎng)65.5%。

“在‘兩新’政策強(qiáng)力推動(dòng)下，新能源商用車滲透率快速提升，疊加出口持續(xù)向好，我國(guó)商用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)回暖向好與結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)?！标愂咳A表示，“商用車能達(dá)到這個(gè)規(guī)模，相當(dāng)不錯(cuò)。”

圖片來源：中汽協(xié)

中汽協(xié)發(fā)布的2015年至2025年商用車銷量及增長(zhǎng)率圖表顯示，商用車在2020年銷量達(dá)到頂峰，全年超500萬輛；2022年銷量最低，全年僅330萬輛，同比下降31.2%。

“新能源與智能化已成為商用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力，行業(yè)正從政策引導(dǎo)全面轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。”福田汽車董事長(zhǎng)常瑞近日對(duì)外透露，2026年，福田將全面推廣新能源轉(zhuǎn)型，新能源車型銷量目標(biāo)將達(dá)20萬輛。2025年，福田汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)65.95萬輛，為整體商用車市場(chǎng)銷量貢獻(xiàn)超15.35%。為加速新能源轉(zhuǎn)型，福田汽車于2023年開始投資打造純電輕卡專屬平臺(tái)——啟明星。2025年12月30日，啟明星產(chǎn)品在河南福田智藍(lán)新能源工廠下線，并現(xiàn)場(chǎng)完成了1682輛批量訂單簽約。

對(duì)于2026年商用車市場(chǎng)走勢(shì)，中汽協(xié)方面依然給出了積極預(yù)期：2026年，我國(guó)商用車銷量將達(dá)450萬輛，同比增長(zhǎng)4.7%。

新能源車滲透率全年未超50%

在政策拉動(dòng)下，2025年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均突破了1600萬輛，連續(xù)11年位居全球第一。“2025年，在政策利好、供給豐富和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，我國(guó)新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)?！标愂咳A稱。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長(zhǎng)29%和28.2%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的47.9%，較去年同期提高7個(gè)百分點(diǎn)。

圖片來源：中汽協(xié)

不過，陳士華強(qiáng)調(diào)，去年僅某幾個(gè)月的單月新能源汽車新車銷量（含出口）在汽車新車總銷量的占比超50%，并不是全年已突破50%。

記者查閱中汽協(xié)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2025年僅有三個(gè)月新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比重超過50%。具體來看，2025年10月，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)171.5萬輛，占當(dāng)月汽車總銷量的51.6%，這也是新能源汽車月度占有率首次突破50%大關(guān)。隨后的11月和12月，該占比分別為53.2%和52.3%。

值得注意的是，雖然2025年我國(guó)新能源汽車新車銷量（含出口）未達(dá)到汽車新車總銷量的50%，但新能源汽車在國(guó)內(nèi)新車銷量中的占比卻突破了50%大關(guān)，達(dá)到了50.8%，成為車市的主導(dǎo)力量。

中汽協(xié)預(yù)計(jì)2026年我國(guó)新能源汽車的銷量將達(dá)到1900萬輛，同比增長(zhǎng)15.2%。結(jié)合其對(duì)2026年全年汽車總銷量3475萬輛的預(yù)測(cè)來看，2026年我國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)滲透率有望升至約54.68%。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝